春风450NK曾经2.6万元左右，如今自刀，价格来到了24880元，不到2.5万元的价格必然具有一定的性价比。要知道，450NK的动力、性能、配置完全不亚于500级街车，而500级街车曾经都会3万元往上，比如今的450NK高出一万元！

为什么说价450NK价格回归理性？是因为自身成本与市场定位，春风450NK在研发、生产过程中，随着技术的成熟和规模效应的显现，成本得到了有效控制。其最初上市价格较高，经过市场的检验和调整，如今24880元的价格更符合其成本以及在市场中的定位，既能够保证一定的利润空间，又能让摩友者感到物有所值。

中排量街车市场竞争并不激烈，因为竞品太少，以至于450NK备受青睐。本田CB400F如今27980元，钱江追550如今24699元，高金GK400也是450排量，虽然是复古定位，但在价格方面也能争上一争。

众多品牌纷纷推出类似产品，为了在竞争中占据优势，春风450NK将价格降至24880元，使其在价格上具有明显的竞争力，能吸引更多摩友的注意力。

为什么说450NK是中排量街车绕不开的选择的原因？

它搭载449cc的双缸水冷发动机，最大功率37kw/9500rpm，最大扭矩39Nm/7600rpm，零百加速4.8秒。动力输出强劲且线性，相比KTM 390 DUKE的单缸发动机，双缸发动机的震动抑制更好，驾驶体验更舒适。

它的整备质量仅165kg，搭配795mm的坐高，以及偏运动调教的Φ37mm倒置减震和高性能半热熔轮胎，车辆操控灵活，在城市穿梭和弯道驾驶中表现出色。

春风450NK还有丰富的配置，标配前后ABS系统、TCS牵引力控制系统、5寸曲面TFT仪表，支持MotoPlay投屏功能和OTA升级。相比KTM 390 DUKE，在电子配置上春风450NK毫不逊色，并且投屏功能等更具实用性。

对于街车颜控来说，450NK也有自身特色。沿用春风街车家族式的设计语言，科幻感十足的箭头前脸配上肌肉感爆棚的油箱线条，车身配色极具辨识度。

与本田400系列街车较为传统的外观相比，春风450NK的设计更加激进、个性，能满足年轻消费者对于车辆外观的个性化需求。

不过，在我看来，若是450NK能在如今指导价的基础上包牌包税，在2.5万元以内办完落地，将会更有吸引力！